エコノミーキット全金73系の製作（前編）

グリーンマックスでは黎明期にも完成品を製造販売しており、それらは後に一体成型無塗装のエコノミーキットとして販売されたのはよく知られたところで、その中にはゲタ電73系の全金仕様車があったのも有名だと思います。
ただクモハ、クハ、モハ、サハの４種類が発売されたその73全金車は実車とは仕様が異なっていた言わばセミフリーであり、特にフリー要素の強いモハとサハの中間車はかなり早くに絶版となり、残るクモハとクハも三段窓の板キットと合わせた6両セットのあたりを最後に市場に出なくなってしまいました。TOMIXから非常に造形の優れたHG製品が出たこともあって、完全に過去のモデルとなったかと思われましたが、近年クモハのみを二両セットにして、ベンチレーターと床下機器を最新のものにした上で再販されました。4種の中で最もフリー要素が少なかったためかと思われます。
この73系全金キットは作ってみたいなあと思っているだけで手を出さないまま市場から消えてしまったので、この再販を機に購入してみました。
ベンチレーターは103系のHQキットと同じものを、床下機器は最新仕様のものを封入していますが、本体は昔ながらのごつい造形そのままです。
今はコアレス動力用のアダプターが当たり前に入っているのですね。
まずどう作るかを考えてみます。




一体成型のキットですので、元の造形はまあともかく塗装さえすれば形になる・・・と思うと足元をすくわれます。
ベンチレーターの穴開けはまあまだしも、一体型のガラスを切断しろというのはなかなかな難易度高いと思うんですよね・・・。




なにしろクモハ2両という製品構成ですので、説明書にはどういう風に編成を仕立てればい良いか、参考が数多く載っています。
基本的には現在でも発売されている三段窓の原型73系キットに混ぜて使う想定のようです。




クモハとクハのセットなら編成になるのですが・・・と思ったところで、思い立ってジャンクボックスの中から101系キットの前面を一つ取り出してみました。




確かに全金クハ79系の前面はその後一段洗練されて101系の前面に進化したわけですから、運転席窓を直せばなんとかなりそうな気もしますが、とんでもない工事になる上に私の腕では綺麗にできるかどうか・・・。




などということを考えているうちに、ポポンデッタで全金クハ79のキットを塗ったジャンク品が吊るされていたのを見つけてGETいたしました。とりあえずクモハ2両のうちの1両はこのクハと2両編成に仕立てることにいたします。




ジャンク品扱いでしたが塗装はとてもきれいで、色入れもお見事な出来でした・・・。たいへん悔しいので、もといこの仕上がりに合わせて作るのもちょっと大変そうなので、これはそのままＩＰＡに漬けます。




クハの色を落としたあとで、クモハとまとめてまずはサーフェイサーを吹きます。




その後で車体色としてダイソーの青スプレーを吹きました。青22号の代替として使えるのではと思いまして。
私の様な周りに大きな模型店の無い地方住まいにとって、気軽に手に入る代替品は大変ありがたいです。ダイソーのスプレー塗料はシンナーが強めなので塗装に注意は必要ですが、若干塗装面がざらついてしまったもののなんとかなりました。




Hゴムは色入れではなく、ドライバーなどで削ってプラの地肌を出す方法で表現します。塗装よりこの方がやりやすいですね。




塗膜保護のためにクリアーを吹いた後、屋根をニュートラルグレーで。




そこからさらにサッシ窓以外をマスキングして・・・。




アルミシルバーを吹きました。
筆での色入れでは今までムラが出てあまりうまくいかなかったので、今回はマスキングが面倒でもこの方法にいたしました。




はがしてみて。だいたいうまくいきました。
一部吹込みはありますが、ちょっと修正すれば済みそうです。
これで車体の塗装は終わりです。残りは後半で。